日産ルークスハイウェイスター4WD（ML21S）
ギャランフォルティスラリーアート
型式で言うと CBA-CY4A
この車の最大の特徴であるTC-SST（ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション）
まさにランエボＸと見間違えるほどです。
そして、購入した車両には外部入力端子がついていて地デジチューナーが追加されていました。
三菱純正MMCナビのビデオ入力として接続されており動作良好です。
この三菱MMCはHDDナビで、MUSIC SERVERが搭載されており
前のオーナーがCDアルバムを沢山収録したまま私のもとへ納車されたので、
懐かしいものもあり、ちょっと得した気分でした。
最新ポータブルナビと電圧メーター付シガーソケットを後付してあります。
※純正ナビの地図を最新に更新するよりポータブルナビの方が安価なので････。
そして運転席正面
型式について
通常のギャランフォルティスは DBA-CY4A
ラリーアートだけが CBA-CY4A
まぁ単に燃費が悪いっていう証拠ですけどね････。
ちなみに、ランエボＸは CBA-CZ4A
まず初めに、ギャランフォルティスラリーアートのパソコン用壁紙検索から！
CBA-CY4A WALLPAPER
サイズ 1920×1200 に加工。
１枚目
２枚目
なかなか良いですね。
家庭の事情により、とうとうMR-Sを売らなければならない事に（泣）
子供二人の送迎や妻でも運転できる車へ乗り換えることになりました。
妻からの次の車の条件は、
１．ＡＴ車
２．４ＷＤ
そして私からの条件は
３．運転して楽しく価値ある車
当然予算は安くおさえる必要があり、探すこと１か月。
オークションでゲットしました！
次なる車はこれです。
何か判りますか？
ランエボＸではありません。
とても良く似た車ですが････。
その名は「三菱 ギャランフォルティスラリーアート」
MR-S(zzw30)のリアタイヤの標準サイズは 215/45R16 外径600mm。
これを17インチにインチアップした場合 215/40R17 はベストサイズ。
今年、スタッドレスから夏タイヤに交換したところ、スリップラインも削れてるくらい、リアタイヤはつるつる状態。
買替必須！
そこで選択したタイヤが
FALKEN FK452 215/40R17 87W
商品説明では
日本の世界的大手タイヤメーカーDUNLOP(ダンロップ)のタイヤブランドFALKEN(ファルケン)。■FK452は、ハイスピード対応のスポーツタイヤです。ヨーロッパ・北米向けに製造されています。タイヤ自体の剛性が強いため、高速走行時でも高いドライグリップ性能、ウェット性能を発揮します。静粛性にも優れています。
このタイヤもかなりゴムが固い感じでしたが、流石にスポーツタイヤを謳った商品。
ドライ、ウェット共に食いつきは申し分ありません。
走行音も意外と静かです。
タイヤのショルダーが硬いからか、リムガードが小さいのか、
前のタイヤと同サイズなのに装着した感じがちょいひっぱり気味に見えます。
（縁石こすらないようにしないと････）
FALKEN FK452の場合は235/35R17 or 245/35R17の方が幅的には良いと思いますが希少サイズで、
安価なタイヤは見当たりませんでした。（泣）
MR-Sのリアタイヤに17インチを選択するなら、こちらもおすすめのタイヤだと思います！
ひっぱり気味にみえませんか？
MR-S(zzw30)フロントタイヤの標準サイズは 185/55R15 外径585mm。
これを17インチにインチアップする場合 195/40R17 がベスト。
昨年までは 205/40R17 のサイズを履いていましたがバンプ時インナーフェンダーに干渉していたため今年はベストサイズのタイヤに変更を計画。
コストパフォーマンス重視のアジアンタイヤの中から選択したのが
Pinso K-Speed 195/40R17 81V
初めて聞く名前でしたが、インドネシアのタイヤブランドで国内ではATRという名前が少し有名かな････。
商品説明では
Pinso K-Speed（ケースピード）は、優れたグリップ力に静粛性をバランスしたスポーティーストリートタイヤです。
ATR SPORTにグリップ性能と静粛性をプラスしたタイヤです。
回転方向のあるＶ字型のパターンデザインが装着車両にスポーティーな印象を与えます。
かなりゴムが固い感じでしたが、ドライ、ウェット共に食いつきは良い感じです。
走行音もあまり気になりません。
１サイズ細くなったせいかハンドルとられなくなりました。
MR-Sのフロントタイヤに17インチを選択するならおすすめのタイヤだと思います！
装着した状態がこちら
今までの205/40R17よりホイールにはぴったりの感じです。
[上から見ると]
前は少しフェンダーからはみ出ていましたが、ほぼツライチ。
これでディーラーにも堂々と持っていけるかな････！
MR-Sの後輪用スタッドレスタイヤとして
YOKOHAMAアイスガードIG50 215/45R16 2本を購入しました。
注文から９日目、今日タイヤが届きました！
ディーラーやガソリンスタンド等では割高だったのでネットの通販で購入。
激安だったので届くまでは少々不安でしたがラベルも日本語表記。
タイヤの製造刻印も 4114 となっていました。
勿論 made in Japan とタイヤに表記ありです。
雪が積もる前に今使用しているIG30の195/50R16と組み替えて一皮むきます。
雪が降るのが楽しみです！
MR-Sの後期型の後輪純正サイズである 215/45R16 というタイヤサイズ。
夏も冬も購入するときの種類の少なさは気になっていましたが
本当に少なかったことを知る事のできた凄いサイトを発見したので勝手に紹介！
⇒純正装着タイヤが215/45R16のとき互換可能なタイヤサイズ
このページの後半に代表車種10傑とありましたが
3車種しか乗っていませんでした（笑）
今年2014年のスタッドレスタイヤでYOKOHAMAアイスガードに215/45R16サイズが
ラインナップされたのはアウディA1スポーツバッグのお陰でしょう！
MR-Sもインテグラも絶版車ですから・・・。
MR-Sのタイヤサイズは少々特殊なようで、外周が小さい。
スタッドレスタイヤに至っては純正サイズが購入出来ない問題がありました。
（後期型のリヤ用）
そのサイズは 215/45-16
唯一国産メーカーでブリジストンがブリザックREVO1で発売しているのみという状況でした。
しかし、REVO1は既に旧世代のスタッドレス。
それならサイズを落として買うのがベターとされていました。
2014年、遂にYOKOHAMAがアイスガードIG50で 215/45-16 をサイズにラインナップ！
サイズリスト（YOKOHAMA iceGUARD IG50）
販売価格としては、amazon価格18,900円(11/12現在)が目安になります。
ちなみに、amazonではフジ・コーポレーションが販売元でした。
カーディーラーやＧＳなどでは組替工賃込で@25,000円でした。
オープンカーにナビを搭載する場合は、盗難対策を考える必要があります。
本体を脱着できるものが良いのではないかと思いポータブルナビを搭載することにしました。
やっぱりナビがあると便利ですし、最近のポータブルナビは安価でワンセグも視聴できます。
今回、搭載したナビの設置には、amazonで販売しているポータブルナビ用ダッシュボードマウントという商品を使用しました。
設置画像がこちら
何もない設置前の状態はこれ
ポータブルナビ用ダッシュボードマウントを置いて！
置くだけです。（奥のdocomoはティッシュ箱）
ポータブルナビ用ダッシュボードマウントにナビ専用アームを吸盤で固定
専用アームにポーターブルナビ本体をセットで完了
脱着も簡単で、ＧＰＳの反応も問題なし。
運転の視界もあまり遮らない高さで設置できました。
このポータブルナビ用ダッシュボードマウントは結構便利ですよ。
MR-Sのメーターパネルの電球を白色LEDに交換済みでしたが、白色では黄色っぽくなってしまい、ちょっと好みでは無かったので赤色LEDに交換しました。
交換後の画像がこれ
全体的に真っ赤になりましたが、意外と良い感じです。
今回使用した赤色LEDはこれです
SMDタイプのLEDにしました。
以前に交換したものと比較すると
外径が小さくなり交換作業もスムーズで、こちらの方でも光具合は問題ない感じです。