MR-Sのエアロについて

MR-Sのエアロについて画像を検索すると出てくる数々のカッコイイ装着画像
たとえばこれ
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どこを探しても購入先が判りませんでした。
TRD
tom’s
C-ONE(今は倒産していた)
トライアル
これらのメーカーのエアロは、ワイドボディー化をするものが多く、現在販売しているものも限られます。
上の画像のものや他にも標準ボディサイズで結構カッコイイのが多く出てくるのはどこで売っているのか・・・・
ありました、なんとドイツのメーカーでした。
TRC TOYOTA
アメリカなら、まだ英語で何とか取引できそうなんだけど、ドイツじゃあお手上げ。[いやー/]
輸入代行している会社もあるけど手数料やらなんやらで結構高額に。
それなら日本のメーカーのワイド一式が買えちゃいます。[涙/]
だれか安く輸入して販売してくれないかなぁ
MR-Sはヨーロッパの方が人気があるみたいですね。

SSR プロフェッサーSP1をゲットしました

MR-Sの夏タイヤをヤフオクでゲットしました。
探していた条件は
1.ある程度リムのあるアルミホイール
2.17インチ(見た目勝負)
3.前後異型(純正は前6j、後7jかな)
4.タイヤ溝あり
5.予算20万円まで
実際に落札でしたタイヤは、
SSR プロフェッサーSP1
 front 7j+37 205/40-17
 rear 8j+37 215/40-17
 前後ともに溝は7分山程度あり
後ろの8j+37は問題なく装着できることをネットで情報収集できましたが
フロントの7j+37は微妙。評価2分してますので、実際に装着してみてですね。
到着が楽しみです。
ヤフオク画像はこちら、実画像は後日。
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Yahooオークションはパーツ探しに最適ですね

MR-Sのタイヤサイズの検証 追加情報

MR-Sのタイヤ装着情報を検索していると次のホームページを発見しました。
USED STATION
ここに衝撃の画像が
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これ、私が良いと思ったサイズに近いものが実装着状態です。
問い合わせたところ、
車高調でのローダウン状態での装着で、フロントはフェンダー内も加工している様子。
新品だと約30万円コース。
やはり中古で探さないとね。
でもこれカッコイイ。

MR-Sのタイヤサイズの検証

MR-S(zzw30)の夏タイヤを買わなければならないので
タイヤサイズを検討しました。
その時の個人的な考察の覚書です。
今回、タイヤサイズをいろいろ検証していて気づかされたのは
タイヤの外径が現行販売車両のものより一回り小さい廃盤サイズであることが判明しました。
スタッドレスも最新モデルでは純正サイズを売ってない。(どういうこと・・・・)
嘆いてもしかたないのでベストチョイスを検証します。
まず、純正タイヤサイズは前期型と後期型では違いますが
私の購入した車両は平成18年式なので後期型を検証していきます。
後期型用の純正タイヤサイズとホイールのオフセット、リム幅は、
F 185/55-15(外径約585mm) +45 6j
R 215/45-16(外径約600mm) +45 7j
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走りを重視している方々のWEB上での評価を参照すると前後16インチの評価が高いようです。
参考サイズ
F 195/45-16(前だけインチアップ)
R 215/45-16(後ろは純正そのまま)
見た目重視で外国のユーザーにも多い18インチで算出すると若干フロントの外径が純正より大きくなります。
参考サイズ
F 205/35-18 +38 8j
R 215/35-18 +38 9j
参考画像
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見た目は重要、でも純正サイズの外径よりあまり大きく変わらないサイズが良いと思うので
私が試算したサイズは17インチ!
F 195/40-17(外径約588mm) +45 7j
R 215/40-17(外径約604mm) +38 8j 
こんなベストサイズは、なかなか、オークションでは出てこないサイズですが、頑張って夏までに探そうと思います。
MR-Sのタイヤサイズはコンパクトカー同等。
フィットやヴィッツと同じサイズなのでFF全盛期の時代に前後異型サイズは中古では希少。
ホイールも4穴なので、FRのロードスターやシルビアとは合いません。
MR-Sのユーザーも希少なので、新品買うしかないかなぁ。

MR-Sで出勤です

AM6:30 まだ外は暗いです。
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MR-Sで出勤です。[にこっ/]
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新しい我が愛車 MR-S(ZZW30)の初画像です。
(暗くて見えませんね)
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トヨタ最後のミッドシップでオープンカー。
勿論6MT。
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AM7:00 会社に到着。
外は少し明るくなってきました。
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